日期:2011-02-11 08:25
工作，搭建一個(gè)雙向服務(wù)的行業(yè)平臺(tái)，以達(dá)到未雨綢繆，防患于未然。有關(guān)部門要加大雙邊經(jīng)貿(mào)互動(dòng)，通過(guò)平等對(duì)話和磋商妥善處理貿(mào)易摩擦；建立預(yù)警機(jī)制，爭(zhēng)取應(yīng)訴獲得好效果。
加快國(guó)內(nèi)輪胎試驗(yàn)場(chǎng)建設(shè)。節(jié)能減排是當(dāng)今汽車制造商共同面對(duì)的一道難題，而輪胎能耗可占到汽車總能耗的20％，因此作為汽車配件重要組成部分，輪胎的節(jié)能至關(guān)重要。歐盟和美國(guó)兩大出口市場(chǎng)近兩年相繼提出了輪胎燃油效率標(biāo)簽法規(guī)，該法規(guī)表面看是一個(gè)標(biāo)簽問題，其實(shí)質(zhì)涉及輪胎的安全、環(huán)保、能耗等指標(biāo)數(shù)據(jù)，對(duì)我國(guó)出口輪胎的生產(chǎn)技術(shù)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)手段等提出了更