日期:2011-02-10 08:10
中國汽車市場(chǎng)出現(xiàn)的狀況是產(chǎn)能不足。汽車市場(chǎng)沒有出現(xiàn)規(guī)模比較大的降價(jià)浪潮，很多車企加班加點(diǎn)生產(chǎn)。在產(chǎn)能不足的情況下，許多車企就會(huì)增加產(chǎn)能建設(shè)，在產(chǎn)能增加之后，市場(chǎng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)使車企慢慢減少產(chǎn)能，這是一個(gè)市場(chǎng)調(diào)節(jié)的過程。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，產(chǎn)能要有一定富余，10%到15%的富余，如果一個(gè)產(chǎn)業(yè)每年增長20%，應(yīng)該再加20%，在年均增長20%的市場(chǎng)里，產(chǎn)能有30%的富余是很正常的。歷史證明，國家主管部門擔(dān)心汽車產(chǎn)能過剩的局面都沒有出現(xiàn)。
與董揚(yáng)的樂觀相比，在原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)看來，產(chǎn)能過剩要分兩方面來看，對(duì)于適銷對(duì)路的品牌但