日期:2011-02-10 08:10
年的70萬輛相差無幾；同樣保守的還有東風(fēng)本田，28萬輛的銷量僅比去年增幅不到8%；一汽豐田今年的目標(biāo)銷量為55萬輛，增長10%；東風(fēng)日產(chǎn)今年77.2萬輛的銷量目標(biāo)，與去年的66萬輛相比，增幅達(dá)到15%。
據(jù)統(tǒng)計，目前各大廠家所規(guī)劃的新工廠基本要到2012年才能投產(chǎn)，屆時，產(chǎn)能將得以大量擴充。
對于各大汽車企業(yè)集團來說，因產(chǎn)能不足而丟失市場份額是心中難言的痛。因此，在汽車市場紅紅火火的過去兩年間，新建工廠、擴建產(chǎn)能成為很多車企的第一要務(wù)。特別是2009年初國家四大四小計劃提出后，主流汽車企業(yè)集團均磨刀霍霍，為爭奪中國汽車業(yè)第