日期:2011-02-10 08:10
年的70萬(wàn)輛相差無(wú)幾；同樣保守的還有東風(fēng)本田，28萬(wàn)輛的銷(xiāo)量?jī)H比去年增幅不到8%；一汽豐田今年的目標(biāo)銷(xiāo)量為55萬(wàn)輛，增長(zhǎng)10%；東風(fēng)日產(chǎn)今年77.2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，與去年的66萬(wàn)輛相比，增幅達(dá)到15%。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前各大廠(chǎng)家所規(guī)劃的新工廠(chǎng)基本要到2012年才能投產(chǎn)，屆時(shí)，產(chǎn)能將得以大量擴(kuò)充。
對(duì)于各大汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，因產(chǎn)能不足而丟失市場(chǎng)份額是心中難言的痛。因此，在汽車(chē)市場(chǎng)紅紅火火的過(guò)去兩年間，新建工廠(chǎng)、擴(kuò)建產(chǎn)能成為很多車(chē)企的第一要?jiǎng)?wù)。特別是2009年初國(guó)家四大四小計(jì)劃提出后，主流汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)均磨刀霍霍，為爭(zhēng)奪中國(guó)汽車(chē)業(yè)第