日期:2011-02-10 08:10
已經是大勢所趨。
在這種情況下，如何實現從量到質、從大到強、從規(guī)模向效益的轉變，是中國汽車業(yè)下一步必須面對的最重要課題。
2010年，產能相對充裕的北京現代成了大贏家，年銷量高達70萬輛，而一些去年年初估計較為保守的企業(yè)，只能看著人家銷量節(jié)節(jié)攀升干著急。也正因為如此，去年多數廠家宣布了擴產計劃，有些計劃甚至可謂大躍進。
從公開的數據來看，今年汽車廠家的目標相對保守，多數增幅在10%左右。其中，上海通用今年的產銷目標為115萬輛，與去年的105萬輛相比，增幅不到10%；去年增速迅猛的北京現代的銷售目標為72萬輛，與去