日期:2011-02-10 08:10
2011年是十二五的開(kāi)局之年。從各大汽車企業(yè)集團(tuán)的銷量目標(biāo)來(lái)看，各個(gè)車企對(duì)于下一個(gè)五年計(jì)劃躊躇滿志。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，十二五期間，國(guó)內(nèi)主要車企的目標(biāo)總產(chǎn)量已輕松突破4000萬(wàn)輛，高于去年9月國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)陳斌提到的3124萬(wàn)輛。當(dāng)時(shí)，陳斌就提出，我國(guó)主要的30家汽車企業(yè)(集團(tuán))2015年年底規(guī)劃產(chǎn)能為3124萬(wàn)輛，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于市場(chǎng)需求。
與國(guó)家發(fā)改委的預(yù)警相比，很多業(yè)內(nèi)人士并不認(rèn)同產(chǎn)能過(guò)剩的說(shuō)法。特別是從去年的情況看，多數(shù)車企處于嚴(yán)重的產(chǎn)能不足狀態(tài)，很多車型均出現(xiàn)斷貨現(xiàn)象。產(chǎn)能不是焦點(diǎn)，產(chǎn)能供不應(yīng)求是焦點(diǎn)。供過(guò)于