日期:2011-01-28 08:18
是清楚的。因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)中哪怕只出現(xiàn)了一輛該車型，就涉及到售后、保養(yǎng)的問題，就需要豐田公司調(diào)集相應(yīng)的零配件。
蘇暉指出，無論此前買到問題車輛的中國(guó)消費(fèi)者是通過什么樣的渠道購買，豐田公司都應(yīng)該對(duì)自己的產(chǎn)品、對(duì)這部分消費(fèi)者負(fù)責(zé)。公司在明知中國(guó)市場(chǎng)有出口的情況下卻選擇了噤聲，說穿了就是輕視中國(guó)消費(fèi)者的權(quán)益。
而民族證券汽車業(yè)首席分析師曹鶴也表示，豐田目前的做法其實(shí)是想試探一下中國(guó)消費(fèi)者的反應(yīng)，如果中國(guó)市場(chǎng)再度選擇忍氣吞聲，那么豐田也大可多一事不如少一事；若中國(guó)消費(fèi)者反應(yīng)強(qiáng)烈，豐田還可按照先例慢吞吞的做出