日期:2011-01-27 08:38
即負責，無過失即不負責，一般國家的民法多采用這一原則為基礎?！逗Ｑ酪?guī)則》總的規(guī)定也是要求承運人對自己的過失承擔責任，但同時又規(guī)定船長、船員、引航員或承運人的雇傭人員在駕駛或管理船舶上的行為、疏忽或不履行契約可以要求免責（也是《海牙規(guī)則》遭非議最多的條款），即有過失也無須負責，因此，《海牙規(guī)則》被認為采用的是不完全過失原則。比起過失原則，這種責任制度雖然對承運人網(wǎng)開一面，但在當時的歷史條件下還是有著明顯的進步意義的。
《漢堡規(guī)則》的立場則嚴格得多，它不僅以是否存在過失來決定承運人是否負責，而且