日期:2011-01-24 08:55
是由于天然橡膠價(jià)格上漲而帶來的，其余的則是其他成本上漲所導(dǎo)致的。
內(nèi)憂外患之下，控制成本是企業(yè)盈利關(guān)鍵
從下游汽車行業(yè)來看，2010年各類車型產(chǎn)銷呈現(xiàn)全面增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但增速持續(xù)回落。
具體到商用車領(lǐng)域分析，隨著國(guó)內(nèi)物流需求的復(fù)蘇，2010年市場(chǎng)增長(zhǎng)速度超過市場(chǎng)預(yù)期，2011年仍將穩(wěn)步增長(zhǎng)。從現(xiàn)有運(yùn)力結(jié)構(gòu)來看，我國(guó)重卡產(chǎn)品所占比重僅在40%左右，低于發(fā)達(dá)國(guó)家60%的水平，重卡占比具備較大提升空間。另外，國(guó)內(nèi)客車、輕卡保有量均偏低，提升空間較大。從轎車領(lǐng)域看，國(guó)內(nèi)千人保有量?jī)H40輛左右，和發(fā)達(dá)國(guó)家相距甚遠(yuǎn)，后期同樣