日期:2011-01-19 10:24
的政策，但是在過(guò)去的三年多時(shí)間里，這個(gè)政策極大地保護(hù)了我們的零部件產(chǎn)業(yè)免受全面的沖擊，我國(guó)的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)鏈在過(guò)去的三年里已經(jīng)發(fā)展成熟并壯大起來(lái)了。
新政策出臺(tái)以后，將會(huì)對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)哪些影響?昨天，有分析師分析說(shuō)，《管理辦法》變動(dòng)后，將主要影響到一些中高端國(guó)產(chǎn)車(chē)，尤其是國(guó)產(chǎn)化率未達(dá)到40%的產(chǎn)品，比如上海通用汽車(chē)的賽威、凱迪拉克、北京奔馳，因?yàn)椴辉侔?5%的整車(chē)稅率征收關(guān)稅后，這些國(guó)產(chǎn)化率較低的中高端合資品牌車(chē)零部件的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力必然會(huì)得到提升。
國(guó)內(nèi)品牌汽車(chē)廠商對(duì)政策調(diào)整反應(yīng)激烈