日期:2011-01-19 10:24
征稅，這是我國(guó)對(duì)2008年12月世界貿(mào)易組織裁決的首度回應(yīng)。
在2005年之前，中外合資汽車企業(yè)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的轎車幾乎有一半是以進(jìn)口汽車零部件組裝方式生產(chǎn)的。由于進(jìn)口零部件關(guān)稅是10%，而整車關(guān)稅是25%。因此一些合資企業(yè)就以半散件進(jìn)口方式組裝整車，借此偷逃關(guān)稅。
為此，國(guó)家有關(guān)部門決定從2005年4月1日起施行《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》，對(duì)等于或超過(guò)整車價(jià)值60%的進(jìn)口零部件征收與整車相同的關(guān)稅。這使得一直享受零部件進(jìn)口關(guān)稅優(yōu)惠待遇的進(jìn)口組裝車，不能再以散件名義進(jìn)口而少交稅。
2006年，歐盟和美國(guó)向