日期:2011-01-19 10:23
從金融風(fēng)暴到現(xiàn)在，國外經(jīng)濟開始恢復(fù)，但是由于到人民幣可能升值的因素，外貿(mào)企業(yè)的利潤率不斷降低，長期來看，外貿(mào)情況不是十分樂觀。
有經(jīng)濟學(xué)家認(rèn)為出口形勢不宜過分樂觀，1月份同比增長預(yù)計20％，但剔除春節(jié)的影響，同比增長預(yù)計10%－12％，而環(huán)比預(yù)計下滑8%－10%。
考慮到2010年1月PMI出口新訂單指數(shù)又開始小幅回升，港口分析師仍看好2010年集裝箱運輸行情，華泰證券余建軍預(yù)計，2010年出口增速將超過20%，這導(dǎo)致港口集裝箱吞吐量增速在10%左右，中信證券由于對出口比較謹(jǐn)慎，所以認(rèn)為集裝箱增速在7.7％。
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