日期:2011-01-19 10:22
拖延裝運(yùn)或制單結(jié)蕩趕不上在信、用證有效內(nèi)進(jìn)行等脫節(jié)現(xiàn)象
做好上述 四排 三平衡 的工作，使貨證船互相銜接，做到環(huán)環(huán)扣緊，有利于提高履約率和經(jīng)濟(jì)效益。
履行憑信用證付款的 CIF 出口合同時(shí)，上述四個(gè)基本環(huán)節(jié)是不可缺少的，但是，在履行按其它付款方式或其它貿(mào)易 術(shù)語(yǔ) 成交的出口合同時(shí)，其工作環(huán)節(jié)則有所不同，例如 : 在采用匯墳或托收的情況下，就沒(méi)有我方催證，審證和改證的工作環(huán)節(jié)，在履行 CFR 出口合同時(shí)，就沒(méi)有我方負(fù)責(zé)投保的工作，在履行 FOB 出口合同時(shí)，我方既無(wú)負(fù)擔(dān)租船訂艙的任務(wù)，也無(wú)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的責(zé)任，由此可見(jiàn)