日期:2011-01-19 10:16
和貿(mào)易自由化進(jìn)程的加速發(fā)展，口岸管理體制是否順暢、通關(guān)活動(dòng)是否高效，越來(lái)越成為衡量一個(gè)企業(yè)、一個(gè)地區(qū)乃至一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平和競(jìng)爭(zhēng)能力的重要指標(biāo)，對(duì)國(guó)際資本的流入和我國(guó)外經(jīng)貿(mào)乃至整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
黨中央、國(guó)務(wù)院歷來(lái)十分重視口岸工作。為提高口岸工作效率、規(guī)范口岸管理，國(guó)務(wù)院曾于1996年前后在深圳進(jìn)行口岸管理體制改革試點(diǎn)。1998年政府機(jī)構(gòu)改革時(shí)，國(guó)務(wù)院決定由海關(guān)總署承擔(dān)口岸規(guī)劃、審理等職能。2001年，朱镕基總理在中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上第一次明確提出建立“大通關(guān)”制度的要求：“實(shí)行\(zhòng)"\"大通