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貨代合同糾紛中應(yīng)注意的問題
日期:2011-01-19 10:09
  1997年全國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口額達(dá)3251億美元,經(jīng)外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)的有資格從事海上貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)達(dá)1400多家,進(jìn)出口貨物絕大部分以海上運(yùn)輸方式為主,且貨代企業(yè)營(yíng)業(yè)收入中,又以海上貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的占的比重為最大。但目前我國(guó)以對(duì)海上貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)缺乏健全的法律規(guī)范,在海上貨運(yùn)代理的地位、權(quán)利,義和法律責(zé)任等方面亟待建立明確的規(guī)定。貨代企業(yè)與托運(yùn)人、承運(yùn)人的關(guān)系
  
  海上貨代合同是一種委手代理關(guān)系,最為常見的是涉及托運(yùn)人,貨代企業(yè)和承運(yùn)人這三方之間的關(guān)系,通常用委托運(yùn)輸協(xié)議或合同來確定,貨代企
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