日期:2011-01-14 09:13
暉先生的分析，這些農(nóng)村在失去土地的后得到了一筆可以說在他們眼里數(shù)目不小的補償款，在失去土地后，很多人也沒了工作，有的人買車是為了做黑車養(yǎng)家，更多的人則是開始消費了，既然有了這么多錢，先享受享受再說，就是普遍人的真實寫照。
再來看看中國區(qū)域消費差異的問題，根據(jù)科瑞卓信的初步調(diào)查分析，目前一線城市占中國汽車市場的份額約35%，這一數(shù)字在曾現(xiàn)逐年下降的趨勢。三線城市的市場份額約30%，近4年大概增長了有10%。二線城市也曾現(xiàn)出一定的增長趨勢。我們可以看出，二三線城市將成為未來中國汽車市場消費的增長點，隨著各大一