日期:2011-01-14 09:13
線城市的堵車(chē)現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，城市道路不堪符合，各大一線城市很有可能效仿北京和上海的做法來(lái)控制汽車(chē)消費(fèi)，這將更不利于一線城市的汽車(chē)市場(chǎng)。所以，二三線城市將在未來(lái)5-10年，甚至更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，擔(dān)當(dāng)我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的主力。同時(shí)，二三線城市與一線城市的汽車(chē)消費(fèi)特點(diǎn)有很大的不同，一線城市由于信息發(fā)達(dá)，消費(fèi)觀念正逐漸與國(guó)際接軌，我們可以看到，在北京市場(chǎng)上，各類(lèi)車(chē)型都有其擁護(hù)者，懂車(chē)的消費(fèi)者也非常多，汽車(chē)消費(fèi)逐漸成熟。但在二三線城市，尤其是三線城市則遠(yuǎn)不是這樣的消費(fèi)理念，根據(jù)徐長(zhǎng)明主任的分析，二三線城市對(duì)汽車(chē)的要求是