日期:2011-01-12 09:32
但由于合資品牌已經(jīng)布設(shè)的經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)基數(shù)較大，其實(shí)際增幅仍處于行業(yè)較高的水平。
在擴(kuò)張經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)的過程中，合資品牌在北京、上海、廣州、深圳等一線城市的網(wǎng)點(diǎn)格局已定，而且這些城市的銷售基本處于相對飽和狀態(tài)，對整個品牌的銷量很難貢獻(xiàn)較大的增幅，所以他們在網(wǎng)絡(luò)布設(shè)上明顯的傾向于二、三線城市。本報(bào)汽車研究院對15個合資品牌的統(tǒng)計(jì)顯示，2011年，15個主要品牌均在二、三線城市增加網(wǎng)絡(luò)，這占他們年度網(wǎng)絡(luò)拓展總量的75%左右。部分品牌甚至延伸到三線以下區(qū)域。
與對消費(fèi)市場10%～15%的銷售增幅相比，整車制造商網(wǎng)絡(luò)拓展的速度