日期:2011-01-10 08:47
自2009年汽車下鄉(xiāng)政策開始執(zhí)行以來(lái)，至2010年兩年間我國(guó)的微車主要制造商從長(zhǎng)安、上汽通用五菱、昌河、哈飛等6家企業(yè)增長(zhǎng)到17家企業(yè)；在汽車下鄉(xiāng)政策實(shí)行的兩年間微車為我國(guó)汽車銷量貢獻(xiàn)了超過(guò)40%的增量。
2010年12月31日汽車下鄉(xiāng)政策到期終止，已經(jīng)習(xí)慣了銷量一路狂奔的微車市場(chǎng)告別汽車下鄉(xiāng)政策之后將如何度日？
■經(jīng)銷商：政策取消 短期效應(yīng)比較明顯
陜西瑞祥4S店市場(chǎng)部經(jīng)理主赤恒告訴記者：雖然廠里今年的銷售任務(wù)還沒(méi)有下來(lái)，但我們自己店里還是爭(zhēng)取和去年銷量持平。因?yàn)槠囅锣l(xiāng)政策對(duì)銷量起到了很大的作用，經(jīng)這項(xiàng)政策刺激起的