日期:2011-01-06 09:48
北京汽車(chē)限牌可能會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)其他城市為應(yīng)對(duì)交通堵塞，采取包括限制購(gòu)車(chē)在內(nèi)的調(diào)控措施，這對(duì)汽車(chē)業(yè)已經(jīng)膨脹的產(chǎn)能將產(chǎn)生巨大的壓力。汽車(chē)業(yè)前幾年曾被列為產(chǎn)能過(guò)剩的行業(yè)，事實(shí)上現(xiàn)在產(chǎn)能狀況如何，大家心里都有數(shù)。產(chǎn)能的快速擴(kuò)張，將逼迫我們的汽車(chē)企業(yè)加快國(guó)際化進(jìn)程。在日前舉辦的中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展研討會(huì)上，商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)支陸遜對(duì)中國(guó)車(chē)企產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)狀表達(dá)了憂慮。
支陸遜認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)及零部件產(chǎn)品的出口比重占全球份額還很小，只有3%，而如筆記本電腦等產(chǎn)品，出口量已達(dá)到國(guó)內(nèi)產(chǎn)量的60%，成為全球