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調(diào)查:從北京限購(gòu)看未來(lái)中國(guó)汽車社會(huì)
日期:2011-01-05 09:57
所起的刺激作用,將遠(yuǎn)超過(guò)因北京治堵限購(gòu)政策所引起的恐慌性消費(fèi)。

目前,放眼中國(guó)的京廣滬深等一線大城市,交通擁堵和因汽車尾氣排放造成的環(huán)境問(wèn)題都是困擾當(dāng)?shù)卣念^痛問(wèn)題。據(jù)報(bào)道,深圳交警部門于12月8日曾對(duì)外宣稱,該市的機(jī)動(dòng)車總量已經(jīng)突破170萬(wàn)輛,汽車密度躍居全國(guó)第一。而按照現(xiàn)有道路計(jì)算,深圳汽車保有量的極限值約在210萬(wàn)輛。因此即使未來(lái)深圳機(jī)動(dòng)車保有量按年均10%的較低水平增長(zhǎng),2~3年內(nèi)路網(wǎng)承載水平也將處于嚴(yán)重超載狀態(tài)。與此同時(shí),廣州市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人也公開承認(rèn),按照目前的趨勢(shì)發(fā)展,如果不采取措施,預(yù)測(cè)到20
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