日期:2011-01-05 09:57
負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，再加上政府在交通管理方面的不善，埋下?lián)矶码[患。
在上述這兩大因素的影響下，汽車保有量的迅猛增長(zhǎng)無疑加速了目前這種擁堵狀況的出現(xiàn)。對(duì)此，業(yè)界也有人士指出，這只是導(dǎo)致今日北京首堵稱謂由來的其中一方面的因素。另一方面則是北京目前存有的龐大的公車隊(duì)伍。
近日，盛傳中央辦公廳和國(guó)務(wù)院辦公廳要出臺(tái)有關(guān)公車配備使用的新規(guī)定，通過降低公車配備的標(biāo)準(zhǔn)和公車的總數(shù)量來壓縮龐大的費(fèi)用支出。不過繼北京治堵限購(gòu)政策實(shí)施之后，公車配備新規(guī)在一定程度上被視作為北京（乃至全國(guó)）的交通狀況降壓，而且這一舉措將為未來中國(guó)