日期:2010-12-29 09:18
金融海嘯對(duì)世界汽車(chē)市場(chǎng)格局的影響逐漸清晰起來(lái)，傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)與新興市場(chǎng)的消費(fèi)力此消彼長(zhǎng)，它直接導(dǎo)致跨國(guó)汽車(chē)制造商對(duì)新興市場(chǎng)的戰(zhàn)略調(diào)整。這不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品層面，同時(shí)在投資方面有新的表現(xiàn)。豐田、大眾等跨國(guó)汽車(chē)制造商是其中的典型。
美國(guó)、德國(guó)、日本等傳統(tǒng)的大型汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量仍沒(méi)有恢復(fù)到金融海嘯之前的水平，而以中國(guó)、巴西、印度、俄羅斯為代表的新興市場(chǎng)則保持了相對(duì)較高的增長(zhǎng)率。在這些市場(chǎng)中，各整車(chē)制造商的銷(xiāo)量大幅上升，同時(shí)這些國(guó)家涌現(xiàn)出了大型的本土汽車(chē)制造商。
在這種變化中，以中國(guó)表現(xiàn)得最為突出。截止到2010年1