日期:2010-12-29 09:00
網(wǎng)門。隨即比亞迪汽車于8月3日率先宣布調(diào)低產(chǎn)能，將2010年產(chǎn)銷目標(biāo)由80萬(wàn)輛調(diào)整至60萬(wàn)輛。緊接著巴菲特和比爾蓋茨也適時(shí)來(lái)到中國(guó)為比亞迪造勢(shì)，成為2010年度最受關(guān)注的事件。
點(diǎn)評(píng)：回想年中的情況，車企的上半年成績(jī)單中有半數(shù)不及格，尤其是自主品牌，有超過(guò)六成的車企未能按時(shí)完成原定的產(chǎn)銷計(jì)劃。價(jià)格相對(duì)低廉、網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣是自主品牌的特點(diǎn)，但在市場(chǎng)銷售火爆的情況下盲目擴(kuò)張、缺少對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的控制，也令自主品牌在處置危機(jī)過(guò)程中表現(xiàn)羸弱。
★兼并重組進(jìn)一步深化
事件：去年在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃政策出臺(tái)后，汽車廠商就此拉