日期:2010-12-29 09:00
2010年是十一五的收官之年，也是經(jīng)濟形勢十分復雜的一年。伴隨著中國經(jīng)濟的飛速增長，汽車產(chǎn)業(yè)不僅進一步鞏固了世界第一大汽車市場地位，同時更多融入到全球汽車產(chǎn)業(yè)變革之中。在這份出色的成績單背后，自主品牌汽車的發(fā)展功不可沒。在一系列政策調(diào)整下，中國汽車工業(yè)也將迎來十二五的開局之年。
★政策刺激產(chǎn)銷創(chuàng)新高
事件：今年以來，中國汽車幾乎每個月的產(chǎn)銷都保持著30%左右的穩(wěn)定增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會預計，中國今年汽車銷量有望達到1800萬輛，同比增長32%。實際上這就意味著，中國將連續(xù)第二年在產(chǎn)銷數(shù)據(jù)上超越美國，并打破美