日期:2026-05-22 20:43
定性也抑制了部分需求。此外，價(jià)格常態(tài)化及全球經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)因素也拖累了市場(chǎng)前景。
由于政策退坡以及增長(zhǎng)基本面放緩，中期增長(zhǎng)動(dòng)能出現(xiàn)滯后，目前預(yù)計(jì)2026年整體銷量較去年政策驅(qū)動(dòng)的高位將顯著回落。長(zhǎng)期來看，共享自動(dòng)駕駛汽車（SAV）普及率提升的預(yù)期或?qū)⑿Q食輕型車需求，預(yù)計(jì)到2034年銷量將轉(zhuǎn)為長(zhǎng)期負(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。
-- 亞洲其他地區(qū) --
4月日本輕型車銷量同比增長(zhǎng)8.4%達(dá)36.9萬輛，主要因政府取消環(huán)境性能稅提振了市場(chǎng)需求。該超預(yù)期的增長(zhǎng)推動(dòng)經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量環(huán)比激增55%達(dá)590萬輛/年，創(chuàng)下2014年1月以來的最高水平。1-4月累計(jì)銷量同比仍