日期:2025-12-10 09:12
域，同時(shí)非常重視技術(shù)合作以及與外部公司的伙伴關(guān)系，旨在促進(jìn)氫能生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。雖然寶馬在輕型車市場(chǎng)也投入燃料電池車型，并計(jì)劃到2028年開(kāi)啟量產(chǎn)，但基于上述形勢(shì)，該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)燃料電池車到2020年代末期難以斬獲較大市占率。寶馬集團(tuán)更緊湊、更強(qiáng)勁、更高效的第三代氫動(dòng)力系統(tǒng)將在奧地利斯太爾（Steyr）工廠生產(chǎn)，其他零部件將由德國(guó)蘭茨胡特（Landshut）工廠供應(yīng)。另一方面，Stellantis撤回其輕型商用車領(lǐng)域的燃料電池車計(jì)劃，至少在未來(lái)五年內(nèi)，預(yù)計(jì)Stellantis都不會(huì)重啟燃料電池開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。作出這一決定的主要原因是加氫基礎(chǔ)設(shè)施受