日期:2025-01-17 08:59
美國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量、庫(kù)存和銷(xiāo)量都因新冠疫情而遭受重創(chuàng)，且至今仍未完全恢復(fù)。人們不禁疑惑：這一切還能回到疫情前的水平嗎？
距離新冠疫情爆發(fā)以及隨之震動(dòng)北美地區(qū)的缺芯危機(jī)已經(jīng)過(guò)去了將近五年時(shí)間，由此帶來(lái)的影響包括供應(yīng)鏈中斷、工廠停產(chǎn)、零部件短缺以及需求波動(dòng)。美國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量、庫(kù)存和銷(xiāo)量都遭到重創(chuàng)，且至今仍未完全恢復(fù)到疫前水平。人們不禁疑惑：這一切還能回到疫情前的水平嗎？
在受到疫情沖擊前的2019年11月底，美國(guó)輕型車(chē)總庫(kù)存為360萬(wàn)輛，可供應(yīng)庫(kù)存天數(shù)為67天。然而，2021年期間的缺芯危機(jī)導(dǎo)致了全美汽車(chē)生產(chǎn)停擺。根據(jù)該