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電動車的命名策略從獨(dú)特化轉(zhuǎn)為主流化
日期:2024-12-16 14:39
迪生產(chǎn)的首款電動車被命名為e-tron,該車后來更名為Q8 e-tron,從而為奧迪推出的其他電動車(如Q4 e-tron、Q5 e-tron、Q6 e-tron和A6 e-tron)奠定了命名基礎(chǔ)。梅賽德斯-奔馳則采取了以EQx為命名規(guī)則的策略,其首款電動車被命名為EQC,該車實(shí)質(zhì)上是GLC的電動版車型。遵循這一命名規(guī)則,梅賽德斯-奔馳又發(fā)布了EQB和EQA,兩車分別是GLB和GLA的電動版車型。
隨著純電市場降溫,車企或?qū)⒅\求通過某種方式將自身區(qū)別于外界對純電動車及其所有者的主觀認(rèn)知,而車型名稱或許就是實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的途徑之一。對于許多車企而言,完成旗下大部分甚至所有
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