日期:2024-07-08 08:37
國電動車普遍存在價格優(yōu)勢
加征關(guān)稅的決定源于一項調(diào)查得出的結(jié)論，即中國政府出臺的新能源車補貼政策導致了中國產(chǎn)純電動車的售價虛低。不過，中國車企也通過垂直整合以及掌控電池等電動車供應鏈中的關(guān)鍵零部件積累起了名副其實的成本優(yōu)勢。隨著自主生產(chǎn)的零部件數(shù)量越來越多，車企得以實現(xiàn)長期成本優(yōu)勢以及更高的利潤率。
雖然部分中國車企具有這樣顯而易見的優(yōu)勢，但其品牌在歐洲地區(qū)的辨識度、知名度以及對銷量的拉動作用仍處于起步階段。在品牌成長階段，將車價保持高位有助于樹立質(zhì)量和殘值方面的聲譽。以比亞迪為例，該車企同一款車