日期:2024-05-27 08:15
開始將純電皮卡擺上貨架，同時(shí)還向歐洲和澳大利亞進(jìn)行出口。豐田和五十鈴等日系車企也計(jì)劃在未來幾年內(nèi)推出各自的純電皮卡。此外，比亞迪和起亞預(yù)計(jì)也將進(jìn)軍電動(dòng)皮卡市場(chǎng)，在今年晚些時(shí)候推出搭載電動(dòng)動(dòng)力總成的全新皮卡車型。
與采用承載式車身設(shè)計(jì)的皮卡相比，開發(fā)基于非承載式車身的純電皮卡存在著不少難點(diǎn)，原因在于其車身結(jié)構(gòu)的重量更大。電池的重量會(huì)影響有效載荷，因此車企不得不在車輛的續(xù)航里程和負(fù)載能力上進(jìn)行取舍。不過，對(duì)于全球輕型皮卡市場(chǎng)而言，基于同一車架設(shè)計(jì)打造具備多種座艙類型和貨箱配置的皮卡對(duì)于實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效