日期:2024-03-11 16:08
穩(wěn)定的銷量增速。
中國：為應(yīng)對嚴(yán)格的雙積分政策，中國各大車企正在積極推動電動化轉(zhuǎn)型，以此獲得必要的積分。盡管混動車（不包括插混電動車）并不在新能源車積分的涵蓋范圍內(nèi)，但為了獲得寶貴的乘用車企業(yè)平均燃料消耗量積分，哈弗和吉利等國內(nèi)車企依然開發(fā)了多款混動車。
韓國：由于排放法規(guī)收緊，消費者紛紛將目光從柴油車轉(zhuǎn)向混動車，這一趨勢在中大型車和SUV市場尤為明顯。2023年，現(xiàn)代Grandeur和Santa Fe以及起亞K8和Sorento等重點車型的混動版銷量占據(jù)了兩家車企總銷量的50%以上。
印度：盡管混動車的商品服務(wù)稅率與燃油車處于同一