日期:2023-11-30 08:05
但2028年的預(yù)測(cè)值僅分別為66%和64%，與應(yīng)有水平相距甚遠(yuǎn)。受制于地區(qū)性或本地市場(chǎng)的分散化特點(diǎn)，自汽車行業(yè)誕生至今，中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)能利用率在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都是一大問題。過去二十多年來，中國(guó)汽車行業(yè)一直在呼吁整合，因此從這點(diǎn)來看，寄希望于中國(guó)市場(chǎng)發(fā)生重大變化并不現(xiàn)實(shí)。在中國(guó)以外的亞洲市場(chǎng)，日韓兩國(guó)的產(chǎn)量占據(jù)了主導(dǎo)地位，產(chǎn)能利用率通常也處于高水平，因此在整個(gè)預(yù)測(cè)期內(nèi)亞洲仍將是全球表現(xiàn)最強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)。
在汽車行業(yè)不斷發(fā)展的格局下，產(chǎn)能利用率較低的難題預(yù)計(jì)仍然難以破解。效率低下給車企帶來了經(jīng)濟(jì)上的負(fù)擔(dān)，因此長(zhǎng)期維持過