日期:2023-11-30 08:05
新車市場(chǎng)出現(xiàn)萎縮的可能性是真實(shí)存在的，并且這種情況會(huì)對(duì)生產(chǎn)效率和產(chǎn)能利用率構(gòu)成威脅。如上圖所示，2018年全球汽車產(chǎn)能利用率為70%，而行業(yè)公認(rèn)的健康范圍是70-80%，因此該年的數(shù)值正好達(dá)到了健康值的下限。疫情爆發(fā)之后，產(chǎn)能利用率不出所料地降至55%的低點(diǎn)，但隨著供應(yīng)中斷問題的出現(xiàn)，產(chǎn)能利用率至今仍未明顯改善。預(yù)計(jì)，從2024年起，生產(chǎn)限制問題將明顯緩解，供需平衡也會(huì)順理成章地實(shí)現(xiàn)，這對(duì)全球汽車行業(yè)來說是個(gè)好消息。然而，在預(yù)測(cè)期內(nèi)，產(chǎn)能利用率預(yù)計(jì)不會(huì)達(dá)到70%?；A(chǔ)預(yù)測(cè)顯示，2028年全球汽車產(chǎn)能利用率為65%。在需求疲