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船名、船期通知錯誤及貨物質(zhì)量引起的爭議
日期:2007-06-25 12:03
CFR條件下,賣方的義務(wù)僅限于租船和將貨物裝上船,對其后發(fā)生的額外費(fèi)用不承擔(dān)責(zé)任,貨物未按原計劃轉(zhuǎn)船不是被申請人造成的,也不是被申請人所能控制的?! £P(guān)于商檢證書的有效性問題,被申請人認(rèn)為,由于申請人沒有在合同背面條款規(guī)定的商檢期內(nèi)進(jìn)行商檢,因此申請人提交的兩份報告都是無效的。根據(jù)合同規(guī)定的商檢期限,買方應(yīng)在貨物到達(dá)目的口岸及60日內(nèi)進(jìn)行商檢。申請人則辯稱:買方商檢的期限決定于合同所引的《中紡羊毛交易條款》,原合同背后條款是不適用的,中國商檢局是合同約定的最終檢驗機(jī)構(gòu),它所出具的商檢證書是合同規(guī)定的
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05/06 15:43
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