日期:2023-06-02 16:16
再次，由于經(jīng)濟(jì)前景并不明朗，泰國商界對(duì)于采購新的商用車等投資行為較為克制。同時(shí)，該國商界還在觀望今年5月的大選結(jié)果以及新一屆政府后續(xù)出臺(tái)的經(jīng)濟(jì)政策。
最后，LMC Automotive認(rèn)為今年第一季度的銷量數(shù)據(jù)可能恢復(fù)到泰國市場疫情前車型銷量的正常占比結(jié)構(gòu)，而事實(shí)果然不出所料。從疫情前的歷史數(shù)據(jù)來看，2015-2018年泰國輕型商用車在輕型車銷量市場中的平均分額為46%，而同期乘用車的平均份額為54%。
在疫情流行的前兩年內(nèi)，泰國輕型商用車和乘用車的整體銷量均出現(xiàn)下滑，但由于選擇網(wǎng)購的人口數(shù)量大幅上升，泰國的電商和物流行業(yè)規(guī)模