日期:2007-06-25 11:57
對大量“無單放貨”糾紛的判決，絕大多數(shù)案件均以侵權(quán)糾紛定性并判決“無單放貨”的承運人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任 。但是，在極具典型意義的粵海電子有限公司訴招商局倉碼運輸有限公司等無正本提單交貨提貨糾紛案中，經(jīng)海事法院一審和高級法院二審后，由最高法院審判委員會討論定案，在再審時將承運人“無單放貨”確認為違約行為并以超過訴訟時效為由駁回了持單人的請求。該判決在程序上具有的問題姑且不談（如判決應(yīng)以訴訟請求為限，不應(yīng)以超過違約時效駁回侵權(quán)之訴），就“無單放貨”定性問題，最高法院的權(quán)威性并未平息長期的爭論。最高法院將提