日期:2023-02-03 14:14
比例上升。由于新規(guī)制約了公路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)能，因此2022年歐洲地區(qū)對(duì)于重卡的短期需求有所增加。
此外，新規(guī)還導(dǎo)致運(yùn)輸成本上升，增加的成本正在轉(zhuǎn)嫁到用戶端，并且加大了卡車行業(yè)面臨的通脹壓力。東歐地區(qū)的卡車運(yùn)輸企業(yè)一直承受著消化部分成本的壓力，其中不少企業(yè)通過(guò)在西方國(guó)家開(kāi)展業(yè)務(wù)來(lái)維持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
目前，業(yè)內(nèi)對(duì)于今年歐洲卡車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)存在不同觀點(diǎn)。在充滿挑戰(zhàn)的2023年，這一話題必然會(huì)被持續(xù)熱議。