日期:2022-12-02 16:16
腰斬都不止，同比下降超過51%幾成定局。而且，如果不是新能源重卡以及中國重卡海外出口持續(xù)給力，同比繼續(xù)大幅增長(zhǎng)的話，2022年的重卡市場(chǎng)整體降幅會(huì)更大。
11月份過后，最近三個(gè)月的同比降幅都呈現(xiàn)較低水平：9月份市場(chǎng)銷量的同比降幅是12.46%，10月同比下降9.93%，11月份同比下降12%。平均看下來，9-11月的月均同比降幅只有11.5%，下半年的月均同比降幅是17%，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都遠(yuǎn)低于上半年的月平均降幅63%。不過，這種平均降幅的減少更多是由于去年同期基數(shù)很低的緣故，而非終端市場(chǎng)需求復(fù)蘇所致。
此外，行業(yè)開票銷量不給力，實(shí)銷情況也很一