日期:2007-06-25 09:53
與S/O有不同的功能：前者為貨代向Carrier下的定艙單，后者為Carrier的“放柜紙”。若為客戶自拖自報：則○1傳S/O ○2訂艙S/O○4S/O建立 ○3S/O建立○5傳C/N、S/N ○6船開后，出B/L○8核對B/L、發(fā)OK件 ○7核對B/L○9OK件B/L辦理C/O（Certificate of origin）之程序○1發(fā)C/O樣本資料○2傳資料 ○6核對C/O OK件 ○3報關(guān)后注：辦C/O需注意：發(fā)貨人必與B/L上的一致；B/L的簽發(fā)日期不遲于裝船日期；必具備海關(guān)編碼資料（五）美日線簡介1、美國線○1、FMC(Federal Maritime Council)（美國聯(lián)邦海事委員會）：系掌握美國進/出口航商及海運事務(wù)的官