日期:2021-12-17 09:29
創(chuàng)2020年6月以來新低。
-- 歐洲 --
西歐11月經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量由10月的不到1,100萬輛/年增至1,200萬輛/年。盡管數(shù)據(jù)有所提升，但依然反映出目前汽車生產(chǎn)仍受全球零部件供應(yīng)問題的持續(xù)影響。作為對比，2019年的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量為1,630萬輛/年。
東歐11月經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量同樣有所改善，增至370萬輛/年，這一小幅上漲得益于俄羅斯的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量由上月的140萬輛/年增至160萬輛/年。這有力地佐證了LMC Automotive的觀點(diǎn)，即俄羅斯已經(jīng)熬過零部件供應(yīng)危機(jī)的最難關(guān)。
-- 中國 --
先行數(shù)據(jù)顯示，受芯片供應(yīng)回升提振，11月中國輕型車