日期:2021-11-19 09:10
幅低于預(yù)期，為全球供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型和新的海運(yùn)貿(mào)易模式奠定了基礎(chǔ)。盡管新冠疫情擾亂了海上運(yùn)輸，但其后果沒有最初預(yù)測(cè)的那么嚴(yán)重。去年全球海運(yùn)貿(mào)易萎縮了3.8%，但已出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，預(yù)計(jì)2021年全球海運(yùn)貿(mào)易將增長(zhǎng)4.3%。聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議預(yù)計(jì)，2022年至2026年間海運(yùn)貿(mào)易的年增長(zhǎng)率將放緩至2.4%，而過去二十年其平均年增長(zhǎng)率為2.9%。
4、經(jīng)合組織地區(qū)2021年第三季度經(jīng)濟(jì)恢復(fù)到新冠疫情大流行前水平
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月18日，總部位于法國(guó)巴黎的經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織發(fā)布的最新報(bào)告顯示，經(jīng)合組織地區(qū)2021年第三季度GDP首次超過新冠疫情全球大流行前的水平，