日期:2007-08-07 16:19
實(shí)際測量輪胎圓周的話，它不是真圓，圓周上有些凹凸不平.
2) 橫向偏差(LRO)
以一個(gè)軸為中心旋轉(zhuǎn)輪胎時(shí)，在垂直于旋轉(zhuǎn)方向上輪胎左右發(fā)生的偏差。
剛性的不均一 注入空氣的輪胎在運(yùn)行時(shí)要承受車輛，貨物，乘客的重量。因?yàn)檫@些重量，和地面接觸的部分會發(fā)生變形，輪胎旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)輪胎圓周上的各個(gè)部位依次發(fā)生一次變形
假設(shè)輪胎是由一些有特性差異的彈簧構(gòu)成的，那么各個(gè)彈簧和地面接觸時(shí)的沖擊吸收力也不同，各個(gè)彈簧對地面的作用力也不同。把這種各部位的力的變動(dòng)量中最大值和最小值之間[FS:PAGE]的差異叫做剛性的不均一。