日期:2021-08-20 08:23
經(jīng)連續(xù)多周停產(chǎn)。
此前市場(chǎng)曾有人預(yù)計(jì)，今年第二季度會(huì)是汽車行業(yè)受芯片短缺沖擊最大的時(shí)期，然而隨著海外疫情惡化，這一預(yù)期可能顯得太樂(lè)觀了。由于疫情影響，全球最大的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商英飛凌在馬來(lái)西亞的一家工廠自6月起就被迫暫停生產(chǎn)兩個(gè)月。據(jù)行業(yè)人士透露，東南亞多家汽車芯片工廠生產(chǎn)線仍未恢復(fù)。
8月3日，英飛凌首席執(zhí)行官普洛斯（Reinhard Ploss）表示，正在盡最大努力解決整條供應(yīng)鏈上遇到的問(wèn)題，但不可否認(rèn)的是，這執(zhí)行起來(lái)十分困難。汽車行業(yè)將面臨整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的嚴(yán)重供應(yīng)限制，需要很長(zhǎng)一段時(shí)間才能恢復(fù)供需平衡。
據(jù)Susque