日期:2007-06-29 16:20
氣壓之外，還要支持輪胎的負荷以及緩沖外來的沖擊力。 2.1.6 帶束層 胎面與胎體之間的由2～4層交叉的鋼絲簾布組成帶束層。該帶束層簾線方向與輪胎行駛方向成小角度(15～25°)，其主要功能是作為胎面與胎體的過渡層，起到緩和沖擊力和保護胎體的作用。子午胎的帶束層由于是幾層鋼絲簾布構成角度很小的帶束捆扎在胎體之上，使輪胎在使用過程中周向變形較小。采用意大利倍耐力公司專利技術的全鋼子午胎，其在兩個胎肩部位各加兩層與胎體簾布呈90°的鋼絲帶，稱之為0°帶束層。其作用就是不使輪胎在高速行駛時在肩部形成較大的離心力而導致輪