日期:2007-06-11 14:25
不重視輪胎的保養(yǎng)和維護(hù)，不按磨耗極限進(jìn)行輪胎翻新再利用；另一方面，有關(guān)部門(mén)對(duì)超載超限治理不力，很多輪胎超過(guò)磨損極限仍繼續(xù)使用，因此多數(shù)車輛是直到輪胎徹底報(bào)廢為止。
據(jù)悉，由于廢舊輪胎回收、儲(chǔ)存、加工處理困難，傳統(tǒng)的物資回收部門(mén)沒(méi)有將廢舊輪胎納入回收范圍，致使廢舊輪胎長(zhǎng)期沒(méi)有回收渠道和回收主體，基本由個(gè)體經(jīng)營(yíng)者零散收購(gòu)，量少且無(wú)法提供正規(guī)的銷售發(fā)票，給翻胎行業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)不必要的麻煩。
三是有關(guān)的稅收政策未到位。
輪胎翻新屬于環(huán)保產(chǎn)業(yè)，贏利空間很小。在多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家，政府除了對(duì)翻胎行業(yè)給予一定的補(bǔ)