日期:2021-03-12 09:18
超疫情前
持續(xù)火爆的海運(yùn)貿(mào)易傳導(dǎo)至造船市場(chǎng)，船東紛紛下單搶船。近日，全球最大獨(dú)立集裝箱船東塞斯潘（Seaspan）連續(xù)宣布了兩筆總計(jì)18艘、25.88萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的新船訂單。與此同時(shí)，臺(tái)灣航運(yùn)公司萬(wàn)海航運(yùn)也計(jì)劃訂造5艘、6.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的新船訂單。這讓2021年至今的集裝箱船新訂單量達(dá)到了115.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，比2019年全年新訂單量還多50%。英國(guó)造船和海運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)克拉克森（CLARKSON）數(shù)據(jù)顯示，2019年全年，全球新造集裝箱船為77萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，2020年為99萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
19、BDI指數(shù)自5個(gè)月高點(diǎn)回落
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四跌10點(diǎn)或0.5%，報(bào)1970點(diǎn)，從