日期:2021-02-09 08:45
對較高。
2021年車市雖然出現(xiàn)開門紅的高增長，但據(jù)乘聯(lián)會預(yù)計，2021年車市預(yù)計呈現(xiàn)前高后低的走勢，消費(fèi)增長壓力仍不容忽視。三季度開始將面臨去年上半年被抑制的消費(fèi)釋放和促消費(fèi)政策的較高基數(shù)，四季度因2022年的春節(jié)較今年提前，故消費(fèi)旺季也提前，對傳統(tǒng)車的年末消費(fèi)稍有促進(jìn)。
崔東樹建議車企，不論銷量上漲還是下滑，都應(yīng)當(dāng)繼續(xù)以品質(zhì)增長為先，不要盲目擴(kuò)大銷量、制定激進(jìn)的銷量目標(biāo)，針對當(dāng)下消費(fèi)現(xiàn)狀，提供符合實際需求的產(chǎn)品、服務(wù)及金融政策。