日期:2021-02-04 08:57
所需的空集裝箱基本得到滿足，加上新冠肺炎疫情好轉(zhuǎn)，讓滯留在歐盟和美國(guó)等地的集裝箱開始逐步流入循環(huán)系統(tǒng)。
此外，泰國(guó)海運(yùn)商協(xié)會(huì)主席甘雅帕女士表示，該協(xié)會(huì)將于4日在政府與民營(yíng)企業(yè)聯(lián)合委員會(huì)會(huì)議上詢問(wèn)解決集裝箱短缺問(wèn)題的進(jìn)展，包括加快利用海關(guān)扣押的集裝箱，請(qǐng)求政府降低港口收費(fèi)鼓勵(lì)空集裝箱進(jìn)入泰國(guó)，出臺(tái)措施補(bǔ)貼業(yè)者進(jìn)出口農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)產(chǎn)品。
國(guó)際物流問(wèn)題是影響2021年出口的負(fù)面因素之一，從爆發(fā)第2波疫情開始集裝箱短缺且噸位不夠，加上在中國(guó)春節(jié)長(zhǎng)假之前中方加快貨物出口，使得噸位短缺，運(yùn)費(fèi)上漲，從泰國(guó)出口的每條航線