日期:2021-01-06 11:10
優(yōu)先考慮，他們具有更大的競爭優(yōu)勢，并愿意接受更高的運(yùn)費(fèi)。
盡管我們必須支付極高的運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)，但這直接影響了泰國的可用艙位和集裝箱。
事實上，TNSC表示，去年11月，泰國的跨太平洋運(yùn)價已從去年同期的1400美元/FEU提高至4000美元。
Tantipipatpong補(bǔ)充說：與此同時，運(yùn)往泰國的進(jìn)口貨物還要受旺季和集裝箱不平衡附加費(fèi)的影響，其中包括來自中國的500美元附加費(fèi)。
對跨太平洋貨物的高需求已對其他行業(yè)產(chǎn)生了多米諾骨牌效應(yīng)。他說，泰國的托運(yùn)人還為船舶延誤、甩柜和訂單取消而苦苦掙扎，這使得業(yè)務(wù)計劃變得更加困難。
出口商無法正確