日期:2019-12-03 09:00
格上看，廠家和經(jīng)銷商還是在讓利，目前依舊供大于求，并沒有回暖的跡象，明年的壓力依舊巨大。
此外，郎學(xué)紅還表示，由于部分經(jīng)銷商為了年終返利不得不進(jìn)貨，年底的庫存預(yù)警指數(shù)或?qū)⒃诙虝簳浜笤俅紊摺?br /> 因此，中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。
對于即將到來的2020年，郎學(xué)紅的預(yù)測相對保守。
中國車市2018年開始進(jìn)入調(diào)整期，到了2019年調(diào)整理應(yīng)進(jìn)一步深化，但由于2019年國五、國六切換迫使經(jīng)銷商清庫，導(dǎo)致車市下行力度實際上并未達(dá)到預(yù)期，郎