日期:2019-12-03 09:00
格上看，廠家和經(jīng)銷商還是在讓利，目前依舊供大于求，并沒有回暖的跡象，明年的壓力依舊巨大。
此外，郎學(xué)紅還表示，由于部分經(jīng)銷商為了年終返利不得不進(jìn)貨，年底的庫(kù)存預(yù)警指數(shù)或?qū)⒃诙虝簳?huì)落后再次升高。
因此，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，以防庫(kù)存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
對(duì)于即將到來的2020年，郎學(xué)紅的預(yù)測(cè)相對(duì)保守。
中國(guó)車市2018年開始進(jìn)入調(diào)整期，到了2019年調(diào)整理應(yīng)進(jìn)一步深化，但由于2019年國(guó)五、國(guó)六切換迫使經(jīng)銷商清庫(kù)，導(dǎo)致車市下行力度實(shí)際上并未達(dá)到預(yù)期，郎